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ALBERTO SCIAMPLICOTTI
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K2SKIS SIDE SETH

Ecco il nuovo sci K2 per la stagione 2012/2013 disegnato da Seth Morrison. Si tratta di uno sci dedicato allo sci fuoripista e al freeride, uno sci pesante quindi, ma in cui sono presenti ugualmente le predisposizioni (in coda e sulla spatola) per l’aggancio delle pelli d’ascensione. Certo, non si può pretendere di fare grandi dislivelli con questi attrezzi, ma grazie a questo accorgimento, si amplia enormemente il campo d’azione al di là degli impianti di risalita.

A dispetto delle dimensioni dello sci (147-118-135) è però un attrezzo assolutamente versatile e non votato al solo utilizzo in nevi polverose e profonde. Rispetto agli sci disegnati in passato da Seth Morrison, si tratta di quello con la maggiore superficie di portanza. Eppure, grazie a una coda più piatta e con un rocker veramente minimo il controllo su nevi dure o battute è cresciuto in maniera esponenziale. Il rocker in punta d'altra parte è decisamene più aggressivo e dona una entrata in curva facile e una galleggiabilità anche sulle nevi più profonde. L'abbinata di queste caratteristiche ha ampliato moltissimo il panorama d'uso di questo modello. Provato con montato un attacco da telemark della 22Design, modello HammerHead, e indossando scarponi Scarpa modello T2eco, lo sci si è rivelato un vero bolide corazzato, un carro armato delle nevi dotato del motore e della velocità di una Ferrari capace di attraversare e fendere qualsiasi tipo di manto. La costruzione è robusta, con anima in legno. Il ponte centrale, caratterizzato invece da un disegno classico (anche se poco evidente) unito ai fianchi ABS consente un controllo ottimale sulle nevi dure o battute. La K2skis, consiglia questo sci al 75% per nevi morbide e polverose e per il 25% per un uso su nevi variabili o dure. Sembrano percentuali forse troppo mirate alle grandi giornate di powder, eppure si può star certi di avere da questo attrezzo stupende sensazioni anche per le altre incredibili giornate di sci.




Per altre informazioni: http://k2skis.com

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